Šta plan tačno kaže
„Посебно су значајна паркиралишта/гараже по ободу централне зоне којима би се донекле ублажио недостатак паркинг места, а за која није неопходно да буду у јавном власништву већ могу бити комерцијалног карактера”
„интеграцију подсистема паркирања са подсистемом јавног градског превоза („паркирај и вози се”
Navodi su preneti iz Nacrta plana radi razumevanja (preslovljeno na latinicu). Link otvara tačnu stranu u izvornom PDF-u; za overu formulacije uvek važi zvanični dokument.
Detaljnije
Umesto da svi automobili ulaze u centar i traže mesto, plan predviđa mrežu javnih garaža po obodu centralne zone (lokacije su ucrtane na karti saobraćaja), sa mogućnošću gradnje i ispod parkova i javnih površina. Deo tih garaža može biti i komercijalan, ne mora sav u javnom vlasništvu.
Sistem se povezuje sa javnim prevozom po principu „parkiraj i vozi se" (park & ride): auto ostaviš na obodu, a do centra nastaviš prevozom ili peške. Izgradnja javnih garaža je i na zvaničnoj listi prioritetnih projekata (2027–2035).
Na karti 2.2.1 (sloj „Javna parkirališta") vide se okvirne lokacije; precizne se utvrđuju planovima nižeg reda.
Ne slažeš se sa ovim?
Podnesi primedbu na Nacrt — forma nudi i gotove predloške teksta po temama.
Sastavi primedbuPogledaj na mapi: Karta 2.2.1 — Saobraćajna infrastruktura
Zvanična karta plana na OpenStreetMap podlozi. Uključi/isključi slojeve, klikni na element za objašnjenje. Detalje overi u zvaničnom PDF-u · pun prikaz karte